矿用道岔的基础知识型号，单开ZDK630道岔生产厂家

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若干种单开道岔对称对开道岔厂家 煤矿道岔定位反位图解

道岔分为若干种单开道岔、左开右开道岔、对称对开道岔、渡线交叉渡线道岔等等，矿山井下用的是窄轨道岔，常规矿用道岔有ZDK单开道岔，DX渡线道岔，双开道岔，对称道岔，型号有：608道岔、612道岔、615道岔、715道岔、915道岔、618道岔、718道岔、918道岔、622道岔、722道岔、922道岔、624道岔、724道岔、924道岔、630道岔、730道岔、930道岔、938道岔、643道岔等等。

道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值， 也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大， 导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物 总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异。

下面简单介绍单开道岔的组成。 单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备;辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备;转辙器和辙岔由连接部分连接。

单开道岔特点：

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

例如：单开道岔它的主要组成描述如下

单开道岔绞车是通过铺设于底板上的轨道运行的，与巷道板及支护方式无关，一般适用于所有轨道运输巷道。

可用作长距离、大吨位、多变坡、大倾角条件下的辅助运输。使用坡度一般小于20°，使用坡度为12°以下；运输距离可达3000m，运输距离为1500~2000m；小水平曲率半径为9m，垂直曲率半径为15m。