矿用绝缘轨距拉杆22乘870 直杆一根跨双轨 行车稳不跑偏

在此我先声明：因原材料波动、因此价格型号也有不同,具体报价请联系销售人员，日复一日只余回间, 芳华不负。

“煤矿井下的配件库房里，各式各样的轨距拉杆整齐摆放。22×880体格稍长，旁边站着它的兄弟——22×870轨距拉杆。”

这天掘进队的老王来领配件，巷道部分地段管线密布、空间局促，普通长拉杆放不下。新来的学徒小周顺手就想去拿22×880。

老师傅连忙拦住：“别拿这个，咱们这个工作面空间有限，要用22×870。”小周有点不解：“看着粗细一样，不就短了，差别很大吗？”

老师傅拿起这根拉杆，耐心讲解起来，轨距拉杆产品介绍：

轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。

轨距拉杆技术参数

重量:16kg

直径:32mm

长度:1750mm

可调部位:头部轨卡

适用各种钢轨型号

配套零件:4个轨卡,4个螺丝帽,4个圆垫子,4个弹垫圈

轨距拉杆特点：

该轨距杆具有设计合理、结构简单、性能,装便,外形尺寸小,省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。

主要作用

‌保持轨距稳定‌：防轨距扩大或缩小，是轨距拉杆较主要的功能，直接关系到列车会不会脱轨。

‌提高横向稳定性‌：抵抗列车通过时产生的横向推力，尤其在小半径曲线地段作用明显。

‌防钢轨纵向窜动‌：在道岔等部位约束钢轨的纵向位移。‌‌

总结口诀二二乘上八八零，二二毫米杆径明。总长八百八十整，六百轨距来适配。横向拉住两股轨，抵抗侧力不扩距。井下弯道道岔用，工矿轨道可就位。