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产品描述
因现在原材料波动、因此价格型号也有不同,具体报价请联系销售人员,谢谢。
一桩用处:拼接钢轨,连成整条运煤线:
单根钢轨几米,井下巷道几百上千米,不靠夹板夹紧两头,轨道就是一截截断轨,矿车根本没法从头跑到尾。两块夹板牢牢抱住接头,把零散钢轨连成完整运输通道。
二桩用处:锁住轨缝,防钢轨窜动变形
井下温差大,钢轨冷缩热胀,须留轨缝伸缩。要是没有夹板固定,矿车一碾,轨缝会越扯越大,钢轨左右跑偏、前后窜动。夹板死死卡死两根轨头,缝隙始终保持标准尺寸,不会错位翘边。
连接两段钢轨:将两根钢轨端头对齐,左右各一块道夹板夹住轨头腰部,穿鱼尾螺栓紧固,把钢轨拼接成完整线路,传递列车行驶压力。
细分适用场景:
1. 铁路干线:重型道夹板,适配50kg、60kg、75kg钢轨;
2. 矿山/厂区轻轨:轻型道夹板,适配12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg轻轨;
3. 地铁、起重轨道、码头行车轨道,各类行车轨道钢轨拼接通用。
规格:道夹板的规格型号与钢轨型号一致,以确保良好的匹配性和连接效果。常见的规格包括8kg-30kg的轻轨道夹板(通常有4个孔)和38kg-60kg的重轨道夹板(通常有6个孔)。
安装步骤
前期准备:确认道夹板型号与钢轨重量匹配(如12kg、43kg等),检查螺栓、弹簧垫圈、平垫圈齐全;清理钢轨接头处锈迹和污垢。
对位放置:将两块道夹板分别置于钢轨接头两侧,确保夹板工作面紧贴钢轨腰部和底部,孔位对齐。
穿入螺栓:螺栓由内向外穿入(螺栓帽内外错开),先每个钢轨头穿入一个螺栓初步固定,再补全其余螺栓。
加装垫圈:安装时先套入平垫圈,再装弹簧垫圈,且弹簧垫圈开口向下,以防松动
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