DX938-5-15渡线道岔 实现双线快速换向 满足大流量重载运输

DX938-5-15渡线道岔 实现双线快速换向 满足大流量重载运输

井下轨道运输环境复杂、载荷大、湿度高，对矿用道岔的强度、性和稳定性提出了严苛要求。从辙叉、尖轨到基本轨、连接扣件，每一个部件的加工与材质性能，都直接影响道岔的使用寿命和运行性。900轨距38kg重轨，渡线连接稳定，实现双线快速换向，满足大流量重载运输需求。

DX938-5-15渡线道岔可实现双线快速换向，以下是相关介绍：

 - 型号含义：“DX”表示渡线道岔，“9”代表轨距为900mm，“38”表示轨型为38kg/m，“5”是辙叉号码，“15”指道岔曲线半径为15m。

- 换向原理：渡线道岔主要由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三大组件构成。转辙器包含基本轨、尖轨和转辙机械。当需要实现双线换向时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，改变尖轨与基本轨的贴合关系，从而开通另一条线路，关闭原来线路，引导列车从一条线路转换到另一条平行线路上，实现双线换向。

- 快速换向实现方式：借助转辙机作为动力装置，现代铁路通常采用计算机联锁设备控制转辙机。当列车需要改变行驶路径时，计算机联锁系统会根据预设的进路计划，对相应的转辙机发出指令。转辙机接收到指令后，其内部的电机会启动，通过一系列机械传动装置，快速带动尖轨等部件进行移动，在短时间内完成道岔的换向动作，实现双线快速换向。

- 应用场景：常用于矿山井下、铁路站场等区域，可使车辆在平行线路间直接转换，比如实现运输大巷与采区轨道的连接，提高线路的通行能力和车辆运行的灵活性。