单开双开钢轨道岔 DK只往一边拐DC左右两边来 铁路配件

因原材料波动、因此价格型号也有不同,具体报价请联系销售人员，谢谢。

有，井下运输忙得不得了，矿车一辆接一辆。单开稳稳指路，双开灵活分流，渡线巧妙换轨。三条小路互相配合，从早到晚不停歇，让整个矿井运输顺顺利利。

单开道岔用于引导列车从一条线路切换到另一条线路。它可以大大提高铁路运输的效率和安全性。

矿用单开道岔根据矿山不同需求有多种分类方式：

1. 按轨距分类：600mm、762mm、900mm（煤矿井下常用窄轨规格）

2. 按轨型(钢轨重量)分类：15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等，30kg/m为井下常用规格

3. 按道岔号码(辙叉号)分类：6、7、9、12、18号等，号码越大，曲线半径越大，允许通过速度越高；6-7号用于低速支线，9-12号用于主要运输线路

4. 按开向分类：左开道岔(曲股向左)、右开道岔(曲股向右)，根据巷道布置选择

5. 按辙叉形式分类：固定型、可动心轨型；整体铸造式、钢轨组合式，适用于不同运输强度场景

常见型号组合

ZDK615-3-6 600mm轨距，15kg/m钢轨，3号辙叉，6m半径（采区巷）

ZDK622-4-9 600mm轨距，22kg/m钢轨，4号辙叉，9m半径（采区运输巷）

ZDK630-3-9 600mm轨距，30kg/m钢轨，3号辙叉，9m半径（主运输巷）

ZDK630-4-12 600mm轨距，30kg/m钢轨，4号辙叉，12m半径（井底车场）

选择矿用单开道岔型号时，需综合考虑轨距、运输量、通过速度、巷道空间等因素，确保与矿井运输系统匹配。

用途口诀速记一双分两路，对称省空间，左右皆可通，结构紧凑占地小。