煤矿铁路道轨距匹配 岔井下岔道分三样 单开双开交叉渡

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昏暗巷道里，钢轨泛着冷光，那台单开道岔静静伫立在分叉口，一次次切换路线，承担着分流、调车、换向的重任。升井路上，小吴把今天学到的知识编成顺口溜：单开岔，一边弯，主线直行不间断；顺槽车场来分路，运煤送料两头安；切换轨道调车辆，矿井运输靠它担。

老周听完笑着点头，井下不起眼的钢铁道岔，看着构造简单，却是煤矿稳产的关见一环。

ZDK612 单开道岔是‌轨距 600mm、轨型 12kg/m 的矿用窄轨线路连接设备‌，用途是‌在煤矿及矿山窄轨铁路中实现机车车辆从一股道转向另一股道，支持单线铁路对输与站场股道分流‌。‌‌

型号ZDC630-4-12

ZDC：窄轨对称双开道岔

630：600mm轨距，30kg/m钢轨

4：4号辙叉

12：导曲线半径12m

结构与配套特点

1. 无左右开区分：两股侧线对称，不存在左、右开选型，和单开道岔区别；

2. 全部固定高锰钢辙叉：井下无配套可动心款式，适配低速矿车；

3. 牵引装置可选：手动扳道器、弹簧道岔、井下防爆气动司控道岔；

4. 适用场景：井底车场分叉、巷道双向分流、空间狭小的多线交汇点。

应用场景

‌线路转线‌：引导矿车或窄轨机车由正线转入侧线（或反之），用于车站、井底车场、编组点的行车路径切换 。

‌单线对开‌：在单线轨道上铺设后形成叉线，使双向矿车可交错通行，提升线路通过能力 。

‌场站布局‌：广泛应用于煤矿井下巷道、冶金厂内铁路、货运支线等窄轨系统的股道连接与调车作业 。对称道岔颜值高，左右孪生不差毫；两边轨道齐迈步，不分主次两边绕；单开偏身一边拐，它俩平分两条道。‌‌