ZDC624-3-9对称道岔 整体锻造辙叉锁闭 井下窄巷会车用

ZDC624-3-9对称道岔 整体锻造辙叉锁闭 井下窄巷会车用

对称道岔适用于双向快速换向，单开道岔多用于支线分流，渡线道岔则可实现平行线路间的连接，合理布局可大幅提升车场调度能力。600轨距24kg轨型，整体锻造辙叉，锁闭，井下窄巷会车、调车。

ZDC624-3-9对称道岔是窄轨铁路道岔的一种，常用于矿山等场所，其整体锻造辙叉具有锁闭的特点，以下是具体介绍：

- 型号含义：“Z”代表窄轨铁路道岔类型，“DC”表示对称道岔，“6”代表轨距为600mm，“24”表示轨型为24kg/m，“3”是辙叉号码，“9”指道岔曲线半径为9m。

- 结构组成：由转辙器、辙叉、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器用于引导机车车辆转向，辙叉及护轨使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨，连接部分则将转辙器和辙叉连接起来。

- 整体锻造辙叉优势：整体锻造辙叉采用高锰钢等材料整体锻造而成，具有强度高、性好的特点，能承受较大的车轮压力和冲击力，使用寿命长。同时，整体锻造工艺保证了辙叉的结构精度，使其与道岔其他部件的配合加。

- 锁闭原理：道岔通常配备有相应的锁闭装置，如手动或电动转辙机等。当道岔转换到位置后，锁闭装置会将辙叉及尖轨等部件牢固锁住，其因列车通过时的振动、冲击等因素而发生位移。整体锻造辙叉的结构，能与锁闭装置地配合，确保锁闭效果，列车、平稳通过道岔。

- 适用场景：因其双向通行性能及结构特点，适用于井下车场、交叉巷道等需要双向通行的区域，可引导机车车辆在不同轨道间转换，提高线路的通过能力。